新柴油发电机和大修后投入使用的柴油发电机，在首保时，进行第一次气门间隙检查，以便及时调整和纠正气门间隙的初期变化。在其后的正常运行期间，按保养计划检查和调整。
气门间隙检查在柴油发电机停止运行并且冷却液温度降至60℃以下后进行。
（1）拆下气缸盖罩壳。
（2）拆下飞轮壳上的观察窗口盖板。
（3）按飞轮壳观察窗旁的旋转方向标志进行盘车使柴油机第1缸或第6缸活塞处于压缩上止点。从观察窗口观察飞轮壳盖板指针位置，当指针对准飞轮上“0”线刻时即为第1缸或第6缸活塞上止点。
注：盘车
电站用柴油发电机盘车：拧松飞轮壳后面盘车轴固定板螺栓，移开固定板，将盘车轴向内推到底，使盘车轴上的齿与飞轮齿圈啮合，用套筒插入盘车轴内六角孔，用棘轮扳手转动盘车轴进行盘车；船用柴油发电机盘车：借用柴油发电机前端皮带轮螺栓进行盘车。
（4）检查第1缸气门摇臂是否能摇动，如能，说明第1缸的活塞处于压缩上止点；如不能，说明第6缸的活塞处于压缩上止点。
（5）当第1缸活塞在压缩上止点时，用千分尺（厚簿规）检查第1、2、4缸进气门间隙，第1、3、5缸排气门间隙；当第6缸活塞压缩上止点时，用千分尺（厚簿规）检查第3、5、6缸进气门间隙，第2、4、6缸排气门间隙。
注：用间隙塞片检查间隙时，塞片在气门桥杆顶面与摇臂之间移动时手感有点阻力，即为正确的气门间隙。
（6）如间隙不符合要求，拧松该摇臂上的气门间隙调节螺钉的锁紧螺母，调整气门间隙至规定值，然后拧紧锁紧螺母至125±6n·m。复查该气门间隙，间隙数值不应有变化。
气门间隙：
进气门..................0.45mm
排气门..................0.40mm
（7）在减振器或曲轴皮带盘做上标志，然后旋转曲轴一周（360°），以同样的步骤调整其余的进、排气门间隙。
（8）安装气缸盖罩壳，检查罩壳密封圈和垫片，如有损坏，须更换。拧紧气缸盖罩壳螺栓，扭矩为75～85n·m。
